Yeməklərin, bir çox dərmanların və bəzi kimyəvi maddələrin uzun məsafələrə daşınması elektrikli soyuducuların ortaya çıxması ilə mümkün oldu. Soyuducu yük maşınları və mikroavtobuslar, evdəki soyuducular kimi, iki əsas hissədən, sıxılma soyutma dövrü və soyutma kamerasından ibarətdir. Bu soyuducuların döyünən ürəyi kameranın soyumasından məsul olan soyuducu qurğulardır. Nəqliyyat vasitələrinin soyuducu qurğuları və növləri, istər birbaşa sürücü, istər hibrid olsun, bu məqalənin mövzusudur.
Nəqliyyat Soyuducu Qurğularına Giriş
Soyuducu və dondurucu kimi soyuducu vasitələrin dizaynında bir sıxılma soyutma dövrü və bir konteyner istifadə olunur. Bir sıxılma dövründə, soyuducu bölməsinin soyudulması üçün bir soyuducunun faz dəyişikliyi istifadə olunur. Soyuducu yük maşınlarında və portativ sərin anbarlarda sıxılma soyutma dövrünün ümumi addımlarına aşağıdakılar daxildir.
1. Kompressor:
Soyuducunun hərəkəti dövr kompressorundan başlayır və soyuducu kompressorda sıxılır və qazdan maye halına gətirilir. Sabit soyuducularda və ya ev soyuducularında kompressoru işə salmaq üçün lazım olan enerji şəhər elektrik enerjisi ilə təmin edilir, lakin soyuducu vasitələrdə və ya portativ soyuq anbarlarda bu həmişə mümkün olmur. Birbaşa sürücü ilə hibrid sürücü soyuducu qurğular arasındakı fərq budur.
2. Kondenserdən keçin
Qeyd etdik ki, soyuducu kompressorun içərisində sıxılır və temperaturu yüksəlir və dərhal soyuducu bir istilik dəyişdiricisinə daxil olur. Soyuducu vasitələrdə hava ilə soyudulan kondensatorlar istifadə olunur, yəni içindəki soyuducu kondensator borularından hava keçərək soyudulur.
3. Təzyiq Düşməsi
Üçüncü addım, soyuducunun təzyiqi azaldan bir valfdan keçməsidir. Bu mərhələdə maye təzyiqi bir anda azalır. Bunun məqsədi mayenin dövrün son mərhələsinə hazırlanmasıdır. Döngə boru kəmərində təzyiqin birdən-birə düşməsi mayenin qaynama temperaturunu azaldır və buna görə də təzyiqi azaldan valfdan çıxan maye maye və doymuş buxar soyuducu qarışığı olacaq.
4. Soyutma
Mayenin buxarlandırıcıdan keçməsi və ya qabın soyudulması mərhələsi, soyuducu nəqliyyat vasitələrinin sıxılma soyutma dövrünün son mərhələsidir. Evaporatator bir istilik dəyişdiricisi olaraq hazırlanmışdır və nəqliyyat vasitəsinin konteynerinə quraşdırılmışdır. Soyuducu, təzyiq azaldan valfdan keçdikdən sonra buxarlanmağa meyllidir. Nəticədə ətraf mühitin temperaturunu udur və ətrafını soyudur. Maye buxarlandırıcıdan çıxanda kompressora qayıdır.
Soyuducu qurğuların müxtəlif növləri və fərqləri
İndi soyuducu nəqliyyat vasitələrinin ümumi mexanizmini bildiyimiz üçün tək sistemli və iki sistemli soyuducu qurğular arasındakı fərqi araşdıra bilərik. Qeyd edək ki, bu kateqoriyanın soyuducu qurğunun sıfırdan aşağı və ya sıfırdan yuxarı ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Söhbət avtomobilin soyuducusunun soyuducu sisteminə necə enerji verildiyindən gedir.
Birbaşa idarə olunan soyuducu qurğular
Birbaşa idarə olunan soyuducu qurğular lazım olan gücü yalnız avtomobilin mühərriki vasitəsilə təmin edir. Kompressor, nəqliyyat vasitəsinin mühərrikində istifadə olunan bir kəmərdən istifadə etmək üçün lazım olan gücü alır və beləliklə, birbaşa idarə olunan soyuducu qurğular güc üçün yalnız avtomobilin mühərrikinə güvənir.
Hibrid soyuducu qurğular (iki sistem)
Birbaşa idarə olunan qurğular daha çox fasiləsiz və ya qısa məsafəli şəhərlərarası nəqliyyat üçün istifadə olunur. Hibrid qurğular üçün uzun məsafələr və uzun dayanmalar tələb olunur. Bu qurğular, mühərrik sönərsə kompressor lazım olan enerjini şəhər elektrik enerjisindən təmin edə biləcək şəkildə dizayn edilmişdir.
Təsəvvür edin ki, A şəhərindən B şəhərinə gedəcək və bu iki şəhər arasındakı məsafə min kilometrdən çoxdur. Təbii ki, sürücü tez -tez yol kənarındakı kurortlarda dayanmalı olacaq. Bu vəziyyətdə elektrik enerjisindən istifadə imkanı soyuducu üçün əhəmiyyətli bir üstünlükdür.
Nəticə
Soyuducu vasitələr, temperatur dəyişikliyinə həssas olan qida və dərman məhsullarının daşınması üçün istifadə olunur. Soyuducu yük maşınlarında və mikroavtobuslarda istifadə olunan soyuducu, sərin saxlama bölməsi və soyuducu qurğudan ibarətdir. Bu avtomobillərin soyuducu qurğusu sıxılma soyutma dövrü əsasında dizayn edilmiş və qurulmuşdur və soyuducunun döyünən ürəyi hesab olunur.
Avtomobilin mühərrikindən yalnız ehtiyac duyduğu gücü təmin edən qurğulara birbaşa idarə olunan soyuducu qurğular deyilir. Ancaq hibrid sürücü bölmələrində, avtomobilin mühərrikinin hərəkətverici qüvvəsinə əlavə olaraq elektrik enerjisindən də kömək ala bilərsiniz. Bu xüsusiyyət məhsulların uzun məsafələrə daşınmasını da mümkün edir.
Bizi İnstagram-da izləyə və Whatsapp-da Omega ilə bağlı qala bilərsiniz. Daha çox oxu.