مع ظهور الثلاجات الكهربائية، صار من الممكن، نقل الأغذية بين المدن، وكذالك نقل العديد من الأدوية وبعض المواد الكيميائية. الشاحنات المبردة والشاحنات الصغيرة، مثل تصاميم الثلاجات المنزلية، تتكون من جزيين رئيسية : دورة التبريد المدمجة وغرفة التبريد. القلب النابض لهذه الثلاجات هي وحدات التبريد النقل التي المسؤولة عن تبريد الغرفة. وحدات التبريد للنقل وأنواعها، سواء كانت أحادية النظام أو هجينة، هي موضوع هذه المقالة.
الإلمام بوحدات تبريد النقل
في تصميم المركبات المبردة، تماما مثل الثلاجات والثلاجات، يتم استخدام دورة التبريد المدمجة وحاوية. في دورة الضغط، يتم استخدام تغيير مرحلة سائل التبريد لالتبريد داخل غرفة الثلاجة. المراحل العامة لدورة التبريد الضاغط في الشاحنات المبردة والثلاجات المتنقلة ما يلي:
الخطوة الأولى : الانتقال من ضاغط
يبدأ سائل التبريد من ضاغط الدورة ويتم ضغط المبرد في الضاغط ويتم تصفيته من الغاز. في الثلاجات الثابتة أو الثلاجات المنزلية ، يتم توفير الطاقة اللازمة لإعداد الضاغط بمساعدة الكهرباء البلدية ، ولكن في المركبات المبردة أو الثلاجات المتنقلة ، غالبا ما يكون ذلك غير ممكن. وهذا هو السبب في وجود الفرق بين نظام واحد و وحدات التبريد الهجين (نظامين) يتم.
الخطوة الثانية : المرور عبر المكثف
كما ذكرسابقاً، يتم ضغط السائل المبرد داخل الضاغط وترتفع درجة حرارته وعلى الفور يدخل سائل التبريد مبادل حراري. في المركبات المبردة، يتم استخدام مكثفات مبردة بالهواء، أي أثناء مرور تدفق الهواء عبر أنابيب المكثف، يبرد سائل التبريد داخله.
الخطوة ثالثا: حان الوقت لإنخفاض الضغط
الخطوة الثالثة هي تمرير سائل التبريد من خلال صمام كسر الضغط. عند هذه النقطة، فإنها تقلل من ضغط السوائل في وقت واحد. الغرض من هذا العمل هو إعداد السائل للمرحلة الأخيرة من الدورة. يقلل الانخفاض المفاجئ للضغط في خط أنابيب الدورة من درجة حرارة السائل المغلية ، لذلك سيكون سائل المنفذ من صمام الضغط مزيجا من الشكل السائل والبخار المشبع المبرد
الخطوة الرابعا: الآن حان الوقت لتبريد
المرحلة الأخيرة في دورة التبريد بالضغط للمركبات المبردة هي مرحلة مرور السوائل عبر المبخر أو تبريد الحاوية. تم تصميم المبخر كمبادل حراري ويتم تثبيته داخل حاوية السيارة. يميل المبرد إلى التبخر بعد مروره عبر صمام تخفيف الضغط. نتيجة لذلك ، يمتص درجة الحرارة المحيطة ويبرد محيطه. يخرج السائل من المبخر مرة أخرى إلى يعود الضغط.
الإلمام بأنواع وحدات التبريد واختلافاتها:
والآن بعد أن أصبحنا على دراية بالآلية العامة لوحدات النقل المبردة، يمكننا أن ننظر إلى الفرق بين وحدات التبريد ذات النظام الواحد ونظامين. شيء واحد يجدربذكر في البداية، هو أن هذه الفئة ليس لها علاقة بنظام مبردات فوق أو تحت الصفر، كونها وحدة مبردة. إنها مجرد مسألة كيفية توفير الطاقة لنظام التبريد في ثلاجة السيارة.
الإلمام بوحدات التبريد بنظام واحد
وحدات التبريد ذات النظام الواحد توفر طاقتها المطلوبة فقط من خلال محرك السيارة. يستقبل الضاغط الطاقة اللازمة لتشغيله باستخدام حزام متصل بمحرك السيارة ، بحيث تعتمد وحدات التبريد ذات النظام الواحد فقط على محرك السيارة للحصول على الطاقة.
الإلمام بوحدات المبردة الهجينة (ذونظامان)
تستخدم وحدات النظام الواحد في الغالب للنقل بدون توقف أو لمسافات قصيرة بين المدن. في المسافات الطويلة والتوقفات الطويلة يتم استخدام الوحدات الهجينة.
هذه الوحدات صممت على نحوٍ بحيث يمكن للضاغط توفير الطاقة المطلوبة من التيار الكهربائي في حالة إيقاف تشغيل المحرك.
استنتاج:
تستخدم المركبات المبردة لنقل الأطعمة والأدوية الحساسة لتغيرات درجات الحرارة. تتكون الثلاجة المستخدمة في الشاحنات والعربات المبردة من حجرة تخزين باردة ووحدة تبريد. تم تصميم وبناء وحدة التبريد في هذه السيارات على أساس دورة التبريد بالضغط وتعتبر القلب النابض للثلاجة. الوحدات التي توفر الطاقة التي تحتاجها فقط من محرك السيارة تسمى وحدات التبريد أحادية النظام.
عكس هذه الوحدات هي وحدات تبريد ثنائية النظام أو هجينة. في الوحدات ذات النظامين ، بالإضافة إلى القوة الدافعة لمحرك السيارة ، يمكنك أيضًا الحصول على المساعدة من كهرباء المدينة أحادية الطور أو ثنائية الطور. هذه الميزة تتيح أيضًا إمكانية نقل المنتجات لمسافات طويلة.
You can follow us on Instagramand stay connected with Omega in Whatsapp. Read more.