یونیت های برودتی بسته به نوع و کاراییشان ممکن است از یک یا دو منبع انرژی تغذیه شوند. یونیت های برودتی تک سیستم و یونیت های برودتی دو سیستم نامی است که اصطلاحا برای یونیت های برودتی با یک منبع تغذیه و دو منبع تغذیه استفاده میشود. این مقاله در رابطه با تفاوتهای فنی و کاربردی یونیت های برودتی تک سیستم و دو سیستم است.
یونیت های برودتی تک سیستم (تک زمانه یا سرمیلنگی)
یونیت های سرمایشی تک سیستم توان برودتی خود را از محل موتور خودرو تامین میکنند. کمپرسور این یونیت ها که به یونیت های تک زمانه و یا سرمیلنگی هم مشهور هستند به وسیله یک تسمه به موتور خودرو متصل میشود و با روشن شدن موتور خودرو شروع به خنک کردن یخچال کامیون یا وانت مورد نظر میکند.
یونیت های تک سیستم بیشتر برای مسیرهای کوتاه بین شهری و یا پخش مویرگی درون شهری استفاده میشوند. این یونیت ها در دو نوع زیر صفری و بالای صفری تولید میشوند. از جمله محدودیت های این نوع سیستم برودتی می توان به وابستگی آن به موتور خودرو و ضرورت روشن بودن موتور خودرو اشاره کرد.
یونیت های برودتی دو سیستم (دو زمانه)
حمل و نقل مواد غذایی و سایر محصولات حساس به دما تنها محدود به مسافت های کوتاه و درون شهری نیست. گاه ممکن است مسافت به قدری طولانی باشد که راننده نیاز داشته باشد مدت زمانی را برای استراحت توقف کند. در این حالت راننده دو راه دارد، یا موتور خودرو را برای مدت زمان توقف روشن بگذارد که با مصرف سوخت و آلودگی محیط و سر و صدای ناشی از روشن بودن خودرو همراه است، یا از نیروی محرکه دیگری برای روشن نگاه داشتن یخچال خودرو استفاده کند. اینجاست که پای یونیت های دو سیستم به میان میاید.
یونیت های سرمایشی دو سیستم علاوه بر نیرومحرکه موتور خودرو، امکان استفاده از برق شهری (سه فاز یا تک فاز) را به عنوان نیرومحرکه را نیز دارند. در زمان های توقف طولانی راننده میتواند یونیت برودتی را به برق متصل کرده و یونیت عملیات خنک کردن داخل کانتینر یخچالی را برای مدت زمان توقف ادامه دهد. یونیت های دو سیستم به مانند یونیت های تک سیستم در دو نوع بالای صفری و پایین صفری تولید میشوند.
عملکرد یونیت های دو سیستم هنگامی که با نیرومحرکه موتور خودرو کار میکنند تفاوتی با یونیت های تک سیستم ندارد و نیرومحرکه خود را از موتور خودرو تامین میکنند.
جمع بندی
معمولاً در کامیون ها یا وانت های سرمایشی درون شهری از یونیت های برودتی تک سسیستم استفاده می شود. اما زمانی که فاصلۀ مکانی محل بارگیری و محل تخلیه زیاد شود، ممکن است زمان ارسال محصول بیش از چندین روز نیز به طول طول بکشد. به همین خاطر علاوه بر موتور دیزلی یا بنزینی خودرو نیاز به منبع انرژی دیگری نیز وجود دارد که بتواند در زمان های خاموش بودن خودرو انرژی لازم جهت راه اندازی سیکل تبرید تراکمی را تأمین کند. در این گونه از موارد پای یونیت های حمل و نقل دو سیستم نیز به میان می آید. در این یونیت ها می توان از برق شهری تک فاز یا سه فاز هم برای راه اندازی یونیت کمک گرفت.
برای کسب اطلاعات بیشتر و اطلاع از شرایط خرید محصولات امگا میتوانید با شماره تلفن ۵۶۲۳۱۰۰۲-۰۲۱ و یا دیگر پلهای ارتباطی با ما تماس بگیرید. همچنین میتوانید با دنبال کردن صفحه اینستاگرام اومگا از آخرین اخبار و رویدادها نیز مطلع شوید.